デジタコ・ETC2.0をそのまま使って配車をAI化
既存機器との連携で新規ハードウェア投資ゼロ。中小トラック運送会社が今すぐAI配車を始められる唯一の仕組みです。
「新しいシステムを入れるには機器の買い替えが必要では」と二の足を踏んでいませんか。デジタコやETC2.0、点呼アプリはすでに現場に揃っているのに、導入コストへの不安だけで決断を先送りにしている運送会社が後を絶ちません。その間にも2024年問題（時間外労働960時間上限）への対応は待ったなしで迫り、ベテラン配車係に頼り続けるリスクは日々高まっています。
本サービスは、お手持ちのデジタコ・ETC2.0・ドラレコ・カーナビとAPIで直結し、新規ハードウェアを一切購入せずにAI配車を稼働させます。LoogiaやLYNAといった競合システムが大手・中堅向けのフルスクラッチ導入を前提とするのに対し、本サービスは既存機器データをそのまま取り込む設計に特化しており、IT導入補助金（補助率1/2）の対象ツールとして申請できる体制を整えています。ベテラン配車係の経験則をAIに移植し、担当者不在でも労働時間上限を自動チェックした最適配車案を生成します。
選ばれる理由
デジタコ・ETC2.0・点呼アプリと即日連携し、機器購入費ゼロで導入をスタートできる
IT導入補助金（補助率1/2）の申請サポートで、実質的な初期負担を大幅に抑えられる
2024年問題の時間外労働960時間上限をAIが自動チェックし、法令違反リスクをゼロに近づける
ベテラン配車係の属人的な勘をAIが再現し、担当者の退職・異動があっても配車品質を維持できる
1ドライバーあたりの配送件数を増やしながら残業時間を削減し、燃料費・残業代の削減効果をダッシュボードで即時確認できる
専任カスタマーサクセスによる電話・訪問サポートで、ITが不慣れな現場でも確実に定着させられる
本サービスは、お手持ちのデジタコ・ETC2.0・ドラレコ・カーナビとAPIで直結し、新規ハードウェアを一切購入せずにAI配車を稼働させます。…
ご利用の流れ
まず現在お使いのデジタコ・ETC2.0・点呼アプリの機種を確認し、API連携の可否を無償でチェックします。
連携設定が完了したら既存機器のデータが自動で取り込まれ、AIが労働時間上限と積載制約を同時に考慮した配車計画を毎日自動生成します。
IT導入補助金の申請手続きはサポートチームが並走して支援し、補助金交付後に本格稼働へ移行します。
よくあるご質問
今使っているデジタコや点呼アプリが古い機種でも連携できますか？
配車データや走行ログなどの社内情報が外部に漏れる心配はありませんか？
LoogiaやMOVOなど他社システムとどう違うのですか？
導入可否を今すぐ相談する
IT導入に慎重で初期投資を抑えたい中小トラック運送会社の経営者・管理者。既存のデジタコ・ETC2.0・点呼アプリを保有し